柴油發(fā)電機(jī)失磁的原因以及處理方法是什么
時(shí)間：2021-07-12 來(lái)源：本站很多人平常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)做的不及時(shí)，等運(yùn)行的情況下經(jīng)常隨著沒(méi)有電壓輸出的狀況，從這一狀況看來(lái)，能夠基本剖析是發(fā)電機(jī)失磁導(dǎo)致的，今天我來(lái)和大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)失磁的原因以及處理方法是什么?
發(fā)電機(jī)失磁
常見(jiàn)故障狀況：預(yù)留發(fā)電機(jī)組歷經(jīng)較長(zhǎng)一段時(shí)間的閑置不用后，再次啟動(dòng)無(wú)溝通交流電壓輸出，精確測(cè)量主輸出繞組，兩色的電壓為“0”或小于“9VAC”;
常見(jiàn)故障緣故：
發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期無(wú)需，造成原廠前含在變壓器鐵芯中的磁損喪失，勵(lì)磁線圈創(chuàng)建不了應(yīng)該有的電磁場(chǎng)，這時(shí)候汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一切正常但發(fā)不起電，該類狀況在新手機(jī)、儲(chǔ)放于濕冷自然環(huán)境或長(zhǎng)期性無(wú)需的發(fā)電機(jī)組較多。
常見(jiàn)故障解決：
1.對(duì)發(fā)電機(jī)主輸出控制回路開展查驗(yàn)，避免輸出端存有短路故障導(dǎo)致勵(lì)磁調(diào)節(jié)器沒(méi)法創(chuàng)建;
2.有勵(lì)磁調(diào)節(jié)器加磁按鍵的按一下勵(lì)磁調(diào)節(jié)器加磁按鍵。
3.無(wú)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器按鍵的，用蓄電池對(duì)其加磁，具體做法是：
(1)用12V直流電源池，負(fù)級(jí)接AVR板“XX”接線頭，正級(jí)根據(jù)一個(gè)二極管接AVR的“X”接線頭：
(2)重啟發(fā)電機(jī)組并紀(jì)錄主電機(jī)定子輸出電壓，該電壓貼近于額定值電壓，或AVR接線頭P2-P3間的電壓接近170-250V;
(3)關(guān)機(jī)，斷掉“X”和“XX”接線頭的充電電池供電系統(tǒng)，重啟發(fā)電機(jī)組，這時(shí)發(fā)電機(jī)應(yīng)能一切正常運(yùn)作，若發(fā)覺(jué)依然無(wú)電壓，則可覺(jué)得發(fā)電機(jī)組或AVR存在的問(wèn)題。
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